| 本タイトル１ |
ﾓｰﾀｰﾏｶﾞｼﾞﾝ |
| ＭｏｔｏｒＭａｇａｚｉｎｅ |
| 第７２巻 第２号 ２０２６－２ Ｎｏ．８４７ |
| 自動車ライフ誌<モーターマガジン> |
| 出版者 |
ﾓｰﾀｰﾏｶﾞｼﾞﾝｼｬ |
| モーターマガジン社 |
| 出版年 |
1955.7 |
| サイズ |
30cm |
| 価格 |
1500 |
| 内容紹介 |
輸入車・国産車のプレミアムカーを中心に、新車情報を紹介する自動車総合誌。 |
| 付属資料 |
別冊付録：２０２６ＯＲＩＧＩＮＡＬＣＡＬＥＮＤＡＲ（１冊） |
| 雑誌特集名 |
ＳＵＢＡＲＵのスポーツ |
| 絵になる。彩る。アルファロメオ |
| 件名 |
自動車-雑誌 |
| 収録内容 |
ＦｒｏｎｔＴａｌｋ |
| 木村好宏の“耳寄りな話”＜Ｖｏｌ．２３５最終回＞クルマとヒトのレストレーション ／ 木村好宏 |
| あえてクルマで行きたい場所＜Ｖｏｌ．６４＞群馬県みなかみ町｜カフェレストラン亜詩麻 ／ 小倉修∥文 |
| 五十嵐誠のクルマ道楽に贈る“極楽ゴルフ情報”＜Ｖｏｌ．１５３＞２０２６年こそは…！ ／ 五十嵐誠 |
| 大特集ＳＵＢＡＲＵのスポーツ |
| ＜ＰＡＲＴ１－１＞ＳＵＢＡＲＵスポーツモデルの現在地ＭＴが選択できる世界線 ／ 大谷達也∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ１－２＞ＳＵＢＡＲＵスポーツモデルの現在地ＳＵＢＡＲＵらしさの進化 ／ 島下泰久∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ１－３＞ＳＵＢＡＲＵストロングハイブリッドの実力再確認Ｓ：ＨＥＶが広げた可能性 ／ 渡辺敏史∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ２－１＞ＳＵＢＡＲＵＢＯＸＥＲエンジン工場見学効率化と感性の共存を実現する製造現場 ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ２－２＞ＳＵＢＡＲＵ独自の総合安全思想なぜ、ＳＵＢＡＲＵの「安全」は別格なのか ／ 大谷達也∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ２－３＞ＳＵＢＡＲＵがモータースポーツで目指すもの未来のクルマづくりに繫げるために ／ 島下泰久∥文 |
| ＮＢＲチャレンジ競技と量産車を繫ぐ、意義ある挑戦 ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ２－４＞これからのＳＵＢＡＲＵ安心して、速いクルマを ／ 藤貫哲郎 |
| ＜ＰＡＲＴ３－１＞ＳＵＢＡＲＵの起源と戦前、戦後の歩みすべては「中島飛行機」から始まった ／ 遠藤一満∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ３－２＞小林彰太郎の“ロードインプレッション”“自動車”の概念を拡張した国民車 ／ 小林彰太郎∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ３－３＞ＭＭヘリテージコレクション昭和の名車編＜第２０回＞特別編スバル３６０ヤングＳＳ（昭和４５年式） ／ 河原良雄∥文 |
| ＜ＰＡＲＴ３－４＞現代のＳＵＢＡＲＵＡＷＤのルーツを遡るかくしてスバルの４ＷＤは生まれた |
| ＜ＰＡＲＴ３－５＞清水和夫とレオーネ、そしてスバルスバル車とともに走り続ける理由 ／ 清水和夫∥語り手 |
| ＜ＰＡＲＴ４＞スバル車を長年支え続けてきた名ユニットを称えるＳＵＢＡＲＵＥＪ２０ＭＥＥＴＩＮＧ｜初代ＳＵＢＡＲＵレガシィＲＳｔｙｐｅＲＡ｜初代ＳＵＢＡＲＵインプレッサＷＲＸｔｙｐｅＲＡＳＴｉＶｅｒｓｉｏｎⅣＶ－Ｌｉｍｉｔｅｄ ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| 特別編島下泰久がサンバーを購入した理由贅沢なハードウエアと上質な走り ／ 島下泰久∥文 |
| 特別企画 |
| マツダＣＸ－６０＆ＣＸ－８０国内試乗 ／ 岡本幸一郎∥文 |
| アルファロメオの特別な新アイコンエストレマ&インテンサの感性に触れる ／ 山崎元裕∥文 |
| ドライブ・イン・宮崎 |
| 連載 |
| 清水和夫と石井昌道のソウルトゥザ・ソウルサーチャーズシーズンⅡ＜Ｖｏｌ．８３＞「最新軽カーの進化と魅力を探る」三菱デリカミニ×ダイハツムーヴ ／ 清水和夫 |
| スペシャルレポート |
| ＧＲ｜ＬＥＸＵＳ新型スポーツ車両ワールドプレミアＧＲとレクサスのフラッグシップスポーツモデルを発表 ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| ＬＥＸＵＳＲＺ新型モデル試乗会ＢＥＶの世界が広がった ／ 中村圭吾<本誌>∥文 |
| Ｍｏｄｕｌｏ無限ＴＨＡＮＫＳＤＡＹ２０２５モデューロと無限のお客様感謝イベント ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| スペシャルロードインプレッション |
| ＢＹＤシーライオン６ＢＥＶのように使えるＰＨＥＶ ／ 中村圭吾<本誌>∥文 |
| 日産ルークスハイウェイスターＧターボプロパイロットエディション見ても走っても、優しさに満ちている ／ 蔭山洋平<本誌>∥文 |
| 島下泰久の“ニッポンブランドの行方”＜第２１９回＞三菱デリカミニ ／ 島下泰久 |
| ２０２６ＩＮＳＩＤＥＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴふたりのエースのコンビネーション ／ 赤井邦彦∥文 |
| 知ってた？知らない？金子直樹な理由＜第８６回＞“クルマは乗って良し、語って良し”１９８０年代には絶大な支持を得た３シリーズ（ホントか？） ／ 金子直樹 |
| ＭｆｏｒＭｏｒｅ |
| イモー・ブッシュマンインタビューポルシェジャパン３０周年、新たな節目に立つ ／ 中村圭吾<本誌>∥文 |
| 日本カー・オブ・ザ・イヤー最終選考会ＳＵＢＡＲＵフォレスターが大賞受賞 ／ 中村圭吾<本誌>∥文 |
| モビリティリゾートもてぎ体験会利益だけじゃない、ホンダ株を持つメリット ／ 河原良雄∥文 |
| 渡辺敏史のｔｈｅジドーシャ論＜第２１９回＞ＥＵの内燃機関車の全面禁止から条件付きで販売継続を容認に ／ 渡辺敏史 |
| 竹岡圭の今月のみやげバナシおみやげ＜その２６＞ジャパンモビリティショー２０２５の「みやげ話」 ／ 竹岡圭 |
| 知って納得！見て感心！クルマのしくみ＜第２２回＞エンジンは発熱する機械だからこそ内部を保護する冷却が重要 ／ 飯嶋洋治∥文 |
| スマートモビリティＪＰ通信＜Ｖｏｌ．２１＞オールジャパンの体制で挑む、無人運航船の実用化 |
| タイヤクライマックスブリヂストンブリザックダブルゼットワン雪上試乗会 ／ 功刀和幸<本誌>∥文 |
| ＭＭＩｎｆｏＳｔａｔｉｏｎ今月のニュースとインフォメーション |
| ＭＯＮＴＨＬＹＲＥＰＯＲＴフォルクスワーゲンパサートｅハイブリッドＲライン |
| ＬｏｎｇｔｅｒｍＲｅｐｏｒｔヒョンデコナＮライン |
| ちょいふる×ジョイフルダイヤリーＥＸＴＲＡトヨタＧＲスープラＲＺ編 |
| 輸入車価格表 |
| 金子浩久によるクルマと人の愛情物語“１０年１０万ｋｍストーリー”＜第１０９回＞ほど良い距離感で付き合えそうでしたし渡辺謙吾、栄子さんとフィアットパンダ（１９９４年） ／ 金子浩久 |
| 次号予告 |